推送：機場氣象實時監(jiān)測系統(tǒng)—穩(wěn)定的通用機場氣象站@2023動態(tài)已更新【FT-JC1】智慧云聯(lián)數(shù)字高精度機場地面氣象站是專為各類機場的航空氣象保障而設(shè)計；是一個完整的、解決系統(tǒng)。它由自動氣象站、民用航空氣象地面觀測應(yīng)用軟件、應(yīng)用終端和網(wǎng)絡(luò)通訊組成?？蔀楹娇掌鞯钠痫w(take-off)、巡航(in-flight)和降落(landing)等三個階段提供持續(xù)的、可靠的和準(zhǔn)確的氣象探測報告；從而提供航空氣象安全保障。同時對航空器載重量、載油量和航路選擇等方面提供基礎(chǔ)氣象條件依據(jù)。該系統(tǒng)適合小型、中型、大型和直升機等各類機場。它連續(xù)不斷地實時采集和處理各類氣象數(shù)據(jù)；并可利用各種通訊渠道處理和分發(fā)這些數(shù)據(jù)；供各類管理人員使用；使其獲得準(zhǔn)確、客觀的探測數(shù)據(jù)，從而保證氣象條件決策的正確性。

產(chǎn)品特點

1、專業(yè)性：智慧云聯(lián)數(shù)字高精度機場地面氣象站主要用于min航機場的氣象數(shù)據(jù)的采集、計算處理和存儲等；為航空安全提供氣象服務(wù)，應(yīng)用于各類機場。它不僅具有觀測精度高、可靠、實時性強的優(yōu)點，還具有結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、安裝使用方便、無人值守等優(yōu)點。

2、適用性：整機防護(hù)級別為IP66級，可在各類惡劣的野外環(huán)境下全天候工作；機械部件均采用氧化鋁和不銹鋼；所有電纜采用高質(zhì)量聚氨酯防護(hù)材料；快速防水插頭防護(hù)級別為IP67。采用新的通訊技術(shù)，可以連接不同的通訊設(shè)備，如本地通訊（RS232、RS485、CAN、modem）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP等），解決數(shù)據(jù)實時傳輸問題。

3、易用性：產(chǎn)品設(shè)計時采用以使用者為中心的設(shè)計理念，采用3E原則：易見（Easytodiscover）；易學(xué)（Easytolearn）；易用（Easytouse）；使產(chǎn)品符合使用者的習(xí)慣和需求。易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，設(shè)備出廠前已完成標(biāo)校和調(diào)試；上電即可正常運行。

4、易維護(hù)性：產(chǎn)品各部件均采用模塊化設(shè)計；并合理化布局各功能模塊；使設(shè)備易于維護(hù)。例如在機箱內(nèi)部，采集器的主線路板與防雷通道板采用接插件互聯(lián)，在空間安排上將電源模塊、防雷模塊、通訊模塊、線路板等進(jìn)行合理布局，方便人員的操作。

5、高可靠性：電磁兼容設(shè)計和嚴(yán)格的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計使其能在各種惡劣環(huán)境下可靠工作；大批量的業(yè)務(wù)化使用和長期運行使其可靠性得到充分驗證。

6、安全性：安全性設(shè)計分為硬件安全性設(shè)計和軟件及數(shù)據(jù)安全性設(shè)計；這兩個方面均嚴(yán)格按照安全性設(shè)計的四個原則進(jìn)行：降低風(fēng)險設(shè)計；采用安全裝置；采用告警(報警)裝置和制定專用規(guī)程(培訓(xùn))。

7、經(jīng)濟合理性：設(shè)備擴充性強，減少了設(shè)備以后擴容的難度和成本。采用許可的通用傳感器和配件，減少維護(hù)時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本。國際化產(chǎn)品品質(zhì)，國內(nèi)化價格，使其達(dá)到性價比優(yōu)化；同時所有產(chǎn)品提供本土化服務(wù)；大大縮減設(shè)備維修成本和周期。

8、精準(zhǔn)性：所有接入的傳感器均為檢定合格產(chǎn)品，確保探測數(shù)據(jù)的合法性和可靠性。