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五要素微氣象儀創(chuàng)新性地將負(fù)氧離子、空氣溫度、濕度、PM2.5、PM10等氣象要素通過一個(gè)高集成度結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測，通過數(shù)字量通訊接口將五項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶。

金屬款六要素微氣象儀已廣泛應(yīng)用到氣象監(jiān)測、城市環(huán)境監(jiān)測、風(fēng)力發(fā)電、航海船舶、航空機(jī)場、橋梁隧道等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地，并取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

金屬款五要素微氣象儀將風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力通過一個(gè)高集成度結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測，通過數(shù)字量通訊接口將五項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶。

金屬款六要素氣象傳感器已廣泛應(yīng)用到氣象監(jiān)測、城市環(huán)境監(jiān)測、風(fēng)力發(fā)電、航海船舶、航空機(jī)場、橋梁隧道等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地，并取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

金屬款五要素微型氣象儀將風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力通過一個(gè)高集成度結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測，通過數(shù)字量通訊接口將五項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶。

車載氣象傳感器原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向。與傳統(tǒng)的超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀相比，我司產(chǎn)品克服了對高精度計(jì)時(shí)器的需求，避免了因傳感器啟動延時(shí)、解調(diào)電路延時(shí)、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。

超聲波微氣象儀將氣象標(biāo)準(zhǔn)六參數(shù)（環(huán)境溫度、相對濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量）通過一個(gè)高集成度結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測，通過數(shù)字量通訊接口將六項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶。

車載式氣象儀原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向。與傳統(tǒng)的超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀相比，我司產(chǎn)品克服了對高精度計(jì)時(shí)器的需求，避免了因傳感器啟動延時(shí)、解調(diào)電路延時(shí)、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。

車載氣象儀原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向。與傳統(tǒng)的超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀相比，我司產(chǎn)品克服了對高精度計(jì)時(shí)器的需求，避免了因傳感器啟動延時(shí)、解調(diào)電路延時(shí)、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。

車載船舶氣象儀原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向。與傳統(tǒng)的超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀相比，我司產(chǎn)品克服了對高精度計(jì)時(shí)器的需求，避免了因傳感器啟動延時(shí)、解調(diào)電路延時(shí)、溫度變化而造成的測量不準(zhǔn)問題。